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1.均勻且低沉的持續(xù)摩擦聲

(1) 潤滑脂因長時(shí)間使用而損耗，導(dǎo)致潤滑效果下降。

(2) 新添加的潤滑脂與原有潤滑脂相容性差，影響潤滑性能。

(3) 安裝不當(dāng)或尺寸不符引起軸承內(nèi)外圈軸向偏移，使?jié)L珠在滾道兩側(cè)摩擦，增加阻力。

2.均勻持續(xù)的高頻尖銳摩擦聲

(1) 潤滑脂中混入灰塵、沙?；蚪饘匐s質(zhì)。

(2) 軸承內(nèi)圈或外圈滾道磨損，表面粗糙度增加。

(3) 軸承徑向間隙過小，可能由于：選用間隙較小的軸承；轉(zhuǎn)軸軸承檔尺寸偏大，導(dǎo)致內(nèi)圈被撐大；軸承室尺寸偏小，造成外圈受擠壓。

(4) 金屬密封裝置與軸承內(nèi)圈或外圈發(fā)生摩擦。

3.不規(guī)律的間斷尖銳聲或“梗梗”異響

(1) 個(gè)別滾珠或滾柱損壞。

(2) 保持架出現(xiàn)破裂。

(3) 軸承內(nèi)圈或外圈存在破損。

4.偶發(fā)“咯咯”或“咔咔”聲，隨運(yùn)行逐漸減輕至消失

通常出現(xiàn)在新設(shè)備或更換軸承、潤滑脂的初期運(yùn)行階段。因油脂未充分填充軸承內(nèi)部空腔，裹藏的空氣在運(yùn)轉(zhuǎn)中被擠壓破裂，發(fā)出此類聲響。

5.有規(guī)律的間斷“咔咔”聲，隨時(shí)間推移加劇

運(yùn)輸過程中的顛簸導(dǎo)致轉(zhuǎn)子上下振動，使軸承下半部分滾珠或滾柱敲擊外圈滾道，嚴(yán)重時(shí)可形成壓痕。運(yùn)行時(shí)在壓痕處產(chǎn)生周期性的阻滯聲響，隨著磨損加深，聲音逐漸增大。

6.低頻間斷的“嗡嗡”聲

(1) 軸承內(nèi)外圈同軸度不良。

(2) 軸承室徑向尺寸過小或圓度不佳，導(dǎo)致外圈受壓變形。

(3) 軸承室與軸承同軸度偏差，常見原因包括：零件加工誤差；冷壓裝配軸承時(shí)施力不均造成偏斜。

來源：焦化干熄焦技術(shù)

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