國家“十二五”規(guī)劃把澳門的發(fā)展定位為“世界旅游休閑中心”，而國際機場又是“世界旅游休閑中心”必不可少的交通硬件。
1995年12月落成啟用的澳門國際機場，不久前迎來了正式營運二十周年的大慶日子。關(guān)心澳門的朋友都注意到，雖然澳門國際機場近期的業(yè)績相當可觀：客運量持續(xù)增長、機場專營公司的財務(wù)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)、航線不斷增加，但與“世界旅游休閑中心”的要求還有相當大的差距。
澳門面積不大，地方有限，旅游市場需要有從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，機場及航空運輸市場發(fā)展是關(guān)鍵。基此，特區(qū)政府未來需面臨旅游市場結(jié)構(gòu)性的策略轉(zhuǎn)移。面對巨大的世界旅游巿場，我們可以發(fā)掘航空運輸潛力，整合資源推動發(fā)展，以吸引世界各地旅客來澳，繼而延伸這類客源留澳的時間，促進旅游消費增長。
對國際客源來說，澳門始終具有頗大吸引力，其一是澳門獨特的中西歷史文化底蘊，其二是旅游博彩綜合設(shè)施完善。而無論旅游方式是“個人游”、獎勵旅游或商務(wù)旅游，澳門都是一張“獨特名牌”，擁有巨大的潛力。以商務(wù)會議為例，有會展業(yè)者預計到2020年本地會議數(shù)目可倍翻到2000個，將帶來大批商務(wù)客。如果該批高端消費客戶留澳時間延長，帶來的經(jīng)濟效益和對本澳旅游巿場升級轉(zhuǎn)型的催化作用均是無以計量的，而賺的都是來自世界各地的消費。
年前有報道提到，澳門國際機場近年利用澳門的“第五航權(quán)”拓展市場，曼谷——澳門——帛琉航線就是利用澳門的“第五航權(quán)”開通。有學者表示，以“第五航權(quán)”拓展航空市場可彌補直航航班客源不足的問題，全球都在利用“第五航權(quán)”拓展航線網(wǎng)絡(luò)，已是大勢所趨，故澳門應(yīng)加快拓展“第五航權(quán)”的優(yōu)勢，避免被邊緣化。
澳門國際機場專營公司早前表示，近年來，澳門國際機場鼓勵航空公司積極運用澳門開放的“第五航權(quán)”拓展航空市場，已初見成效。所推出的曼谷——澳門——帛琉航線，市場反應(yīng)理想，為澳門旅游注入新活力，激發(fā)本地以及周邊地區(qū)居民更多使用澳門國際機場出游。